低自放电电池是不是只能用慢速充电？

低自放电电池是不是只能用慢速充电？

你觉得10小时充2000毫安的电池太慢吗》》那你想多少小时充足呢？注意是充足，不是让你只充个20%-30%甚至不到10%的电量，然后放在相机里闪光拍个100-200甚至10几张就关机。

2000毫安的电池充10小时，等于每小时充入300毫安的电流，如果你要2小时充足，等于每小时要充入电池1000毫安的充电电流，这个不是做不到，据我所知，上海天元的恒流充电电流最高可以做到1600毫安，2000毫安的电池1个半小时不到就完完全全充足了，你放在数码相机里可以闪光拍1000张以上，不闪光拍2000-3000张，而且就算你想10000毫安都不是不可以做到，那几分钟就充足了，关键是电池吃的消伐，就算可以精确到误差5分内以内自动关闭的精度，你问问镍氢电池厂家哪个的5号电池敢说吃的消？

锂电池之所以可以2小时充电，是因为2点，1。他的电池容量天生就比镍氢电池小的多，手机一块锂电池板，只有1000毫安左右，2000毫安镍氢充10小时，1000毫安充电时间短，热损耗还少，只要4小时就够了 2。就是锂电池的充电过程中有统一的判断充足的条件，就是电压，只要他是锂电池普遍充到4.2V就充足90%以上了，根据这个可以基本准确判定充足与否进行自动关闭，所以一开始充电的充电电流可以设计的高，600-700毫安都可以，然后随着时间电流下降。但是镍氢电池的整个充电过程就没有一个统一通用的判断充足的条件，不同镍氢电池他的充足电压、温度、复变特性、零变特性就没有一个是一样的。

镍氢充电器我认为应该根据恒压、恒流结合不同的自动关闭的方式进行划分，具体看下面，看看你的充电器属于哪一种吧。

恒压充电器顾名思义以恒定的电压进行充电，充电过程中充电电流会变化，从大到小，且变化率不确定，充电终止以电池的负变特性、定时，或者按平均充电电流计算时间手动关闭3种。但是都无法保证充足。

负变特性，由于镍镉镍氢电池的充电特性很不一致，所以负变特性在电池没充足、已充足很久或由于外部电压变化等因素都有可能导致误判关闭。

定时，就是定一个确定的时间，如果2小时、或者半小时，不论多少容量的电池到时不论充入多少电量都自动关闭。

平均充电电流计算时间手动关闭，由于充电过程中电流会变化，更重要是变化率不确定，所以平均电流很不准确，根据这个不准确的电流计算时间关闭，也根本无法充足。

此类充电器，目前普遍实际充足电池容量20%-30%，有些只有10%不到，这是根据相同容量电池在不同充电方式下，在同一用电器中的实际使用效果对比得出的结论，就是相同容量电池用恒压充电在数码相机中闪光拍摄200张，甚至十几张，用恒流充电器可以闪光拍摄800张-1700张，你自己也可以尝试对比。

恒流充电器，也顾名思义，以恒定的充电电流对电池进行充电，所以根据时间可以准确充足，且300毫安的恒流充电电流，根据以电池原容量十分之一电流可以激活失效电池的说法，可以激活所有5号失效电池，当然如果电池真的寿终正寝也是没办法的。目前使用恒流源充电的充电器只有上海天元。

效果就看上海天元的用户实测结果吧。

据天元用户实测，用天元充电器充足天元2300毫安电池，放于过去生产的数码相机柯达CX6300中，可以闪光连拍1208张，摄像2小时33分钟，放于新生产的数码相机富士2600中，可以闪光连拍1791张。最新数据，佳能S2，不闪光不变焦，连续拍摄2928张，充放一次后，再次拍摄3028张。放于无线鼠标键盘可以使用2-3个月不等，放于飞科FS800剃须刀可以连续使用500分钟左右。

最新镍氢4节电池与锂电池板在宾得KX中的比较数据：

天元某用户用宾得KX，非连拍半个月，一半为长时间曝光，并使用3个镜头变焦，手动自动皆有，其中一个为300的长焦自动变焦，用过的应该知道这个耗电有多厉害，拍摄了多少呢？750张左右。而该用户之前相同情况使用锂电池板拍多少呢？一般300张，最多不超过400张。现该用户在测试另一组天元4节电池效果。而镍氢电池在充放10次后会达到最佳状态，届时的结果会比一开始更好。

另外，低自放电池并不是什么新型电池，只不多是自放电这个特性比一般镍氢电池要好，一般镍氢电池的自放电按国家标准为3个月90天，即3个月90天不使用电量会走光，但是好的镍氢电池3个月90天后还是会留有电量只是可能没有低自放电电池的多，所以使用一般的镍氢电池不用担心因为放电不完全导致记忆效应，因为不可能放电不完全。

且如电池是使用在数码相机等大电流放电的电器中，最好不使用低自放电池，因为低自放与高内阻有一定的联系，内阻高承受大负载也就是大电流放电的能力差，容易有电也放不出。长期使用更易显现。

但是如在小负载，且需长期待机的电器中，如剃须刀、闹钟、遥控器等，则适合使用低自放电电池。

最后一般镍氢电池长期使用内阻会自然升高，自放电特性自然也会比以前好。

买新车后要注意什么

一、购买新车时应查看哪些手续

现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为图省事，把一切都交给经销商去办。

（一）检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。

（二）若是进口车，则应查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

二、提取新车时需仔细检查的项目

（一）验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。

（二）发动机部分

1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。

2.引擎机油液面，油质。

3.发电机，压缩机等皮带松紧度。

4.电瓶电解液面，蓄电量。

5.刹车总泵油液面及是否泄漏。

6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。

7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。

8.电线接头插入及定位情况。

9.变速箱油面。

10.空调制冷剂是否缺少，干燥罐及接头是否泄漏。

11.电动风扇（冷气及水箱）作动。

12.发动车，听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。

13.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。

14.注意发动机工况

汽车的发动机在做保养时需要做一样调整，那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致，这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好，可能产生车子在怠速附近无力，或是油耗过大，或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整，可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管，免费的。

（三）外观部分

1.漆面外观（刮伤，异色，斑点等），有无划痕、凹陷。

2.门缝、前后车灯缝隙是否均匀。

3.引擎盖，车门，保险杠，行李箱（面差，间隙）。

4.车门开关动作及防水橡皮条/门窗密封条。

5.车门踏板及门框压条，水槽，外观。

6.前后风档玻璃及门窗玻璃外观。

7.轮胎：胎压（含备胎），胎纹，螺栓，螺帽之扭力。

8.安装各轮毂饰盖。

9.发动机盖及全车各锁功能及对准。

10.坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器（最好能检查自动感应雨刷是否不灵）、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。

（四）车内部分

1.仪表板外观及功能。

2.手刹拉杆作用。

3.杂物箱外观及手套开关作用。

4.里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里“，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，”零公里“并不是指里程表上显示的数字绝对为”0“，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是”零公里“。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的”零公里“，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来”蒙“消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系”零公里“新车。

5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观（刮伤，皱）。

6.座椅安全带动作功能。

7.电（手）动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。

8.烟灰缸动作。

9.座椅外观及性能。

10.车顶把手，顶饰板及压（饰）条外观固定。

11.遮阳板，电（手）动后照镜作动及开关。

12.后座包裹板，音响喇叭座外观。

13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。

14.地毯平整，扣牢，定位。

15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。

16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（五）灯光及开关

1.大灯（远灯，近灯）。

2.方向灯，故障警告灯（前，后，左，右）。

3.车幅灯，尾灯，牌照灯。

4.雾灯及除雾线。

5.刹车灯（第三刹车灯），倒车灯。

6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。

7.引擎室工作灯。

8.仪表照明警告及指示灯。

（六）空调及音响

1.A/C开关，风量开关。

2.冷热调节功能开关（热度，冷度）。

3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。

4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。

5.音响（音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等）。

6.电子时钟时刻调整。