电气里面ATS是什么意思

一、电气里面ATS是什么意思

ATS是自动转换开关电器，俗称双电源，作用是在供电系统中，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。

在重要用电场所，当常用电突然故障或停电时，通过双电源切换开关，自动投入到备用电源上。电源转失败将会造成严重危害，电源间的短路或重要负荷断电，其后果都是严重的，会带来经济损失，甚至造成安全问题。

扩展资料

ATS双电源的分类

双电源切换系统类产品发展分三类：接触器类、塑壳断路器类/负荷隔离开关类、一体式自动转换开关电器类。

1、接触器类

此类电源切换系统以接触器为切换执行部件，切换功能用中间继电器或逻辑控制模块组成二次回路完成控制功能，一般为非标产品，缺点是主回路接触器工作需要二次回路长期通电，容易产生温升发热、触点粘结、线圈烧毁等故障。

2、塑壳断路器类

此类电源切换系统以塑壳式断路器为切换执行部件，切换功能用ATS自动控制单元完成，有机械和电气连锁，功能完善，操作性能好，使用寿命高，组成元器件较少，安装方便。该类属CB级转换开关电器，由两个断路器作为电流分断单元，并配备电流脱扣器 ，具备一定的保护能力，断路器的接通/分断能力比继电器高很多。

3、负荷隔离开关类

负荷隔离开关型转换开关电器是在两个负荷隔离开关的基础上加装电动操作机构、机械连锁机构、自动控制单元等一体化组装而成。电流的分断单元为负荷隔离开关，其触头灭弧系统是以分断一次电弧要求设计的，不具备电路的保护功能。

这一类产品属于PC级产品，它因采用了弹簧储能、瞬时释放的加速机构，能快速接通、分断电路或进行电路的转换，产品操作性能可靠。

4、一体式自动转换开关类

此类电源转换系统是集开关与逻辑控制于一体，无需外加控制器，真正实现机电一体化的自动转换开关。此类电源切换系统产品的触头系统采用“单刀双掷”设计，为统一设计制造，体积小，结构简单。该产品不具备电流保护功能，属于PC级转换开关电器产品。

该类产品一般转换时间比较小，开关切换驱动采用电机驱动，切换平稳可靠，操作器电机驱动只在开关切换瞬间有电流通过，稳态时无需提供工作电流，节能显著。产品无温升发热、触点粘结、线圈烧毁现象。

开关带有机电联锁装置，可实现自投自复、自投不自复、失压、欠压、断相保护、手动－自动转换、延时控制等，为电源切换类主流产品。

参考资料来源：百度百科—ATS

参考资料来源：百度百科—双电源

二、凯迪拉克ats的基本参数

ATS的长、宽、高分别为4643mm、1805mm和1421mm，前轮距1512mm，后轮距1548mm，轴距达到了2775mm。整备质量为1550kg。后备箱空间为290L，油箱容积60.5L。

ATS基于凯迪拉克全新Alpha前置后驱平台打造，车辆前后轴荷分布接近于最佳的50:50，确保了最佳的动态行驶性能和稳定性，ATS还可选配全轮驱动系统。

凯迪拉克ATS共有3款发动机可供选择，包括2.0T 涡轮增压发动机、2.5L I4发动机以及3.6L V6发动机。与这几款发动机相匹配的是6挡手动和6挡自动变速器。

凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂，也可选配18英寸轮毂。

凯迪拉克ATS豪华版、高性能版和高级版采用的是带固定式刹车卡钳的Brembo制动系统。

而对于那些强调个性，懂得自己需要的豪华车消费者来说，凯迪拉克ATS拥有个性独立的设计。它身上没有所谓大尺寸格栅等被过度使用的元素，甚至镀铬装饰都不算特别多，对于一款美国车来说，这似乎有些不可思议，然而正是这种设计却使得ATS给人留下了深刻的印象，看似中庸但细品却非常个性。另外车辆操控与做工配置也都代表了凯迪拉克的新形象。

三、如何使用ATS提高应用的安全性

App Transport Security，简短的说就是ATS，是iOS9和OS X El Capitan的一个新特性。App Transport Security 的目标是提高Apple 操作系统的安全性以及在此操作系统上运行的任何应用的安全性。

基于HTTP传输数据的网络请求都是明文。开启App Transport Security后，网络传输自动通过HTTPS传输而不是HTTP。

App Transport Security要求TLS (Transport Layer Security) 1.2或者更高。

关于App Transport Security，每个应用都属于4个大类当中的一类。

只有HTTPS

如果你的应用只基于支持HTTPS的服务器，那么你太幸运了。你的应用不需要做任何改变。但是，注意App Transport Security要求TLS 1.2而且它要求站点使用支持forward secrecy协议的密码。证书也要求是符合ATS规格的。因此慎重检查与你的应用交互的服务器是不是符合ATS的要求非常重要。

混合

你的应用与一个不符合ATS要求的服务器工作是很有可能的。在这种情况下，你需要告诉操作系统哪些站点是涉及到的然后在你的应用的 Info.plist文件中指明哪些要求没有达到。

这意味着对于每个与你应用交互的站点， 除了在你的应用的 Info.plist中声明的那些以外不强制要求App Transport Security,其它的都需要。你可以使用很多的预定义的keys值来配置例外（exceptions）。

api.insecuredomain.com

我们定义的第一个例外告诉ATS当与这个子域交互的时候撤销了必须使用HTTPS的要求。注意这个仅仅针对在例外中声明了的子域。非常重要的一点是要理解NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads关键字并不仅仅只是与使用HTTPS相关。这个例外指明了对于那个域名，所有的App Transport Security的要求都被撤销了。

cdn.domain.com

很可能你的应用是与一个支持HTTPS传输数据的服务器交互，但是并没有使用TLS 1.2或更高。在这种情况下，你定义一个例外，它指明应该使用的最小的TLS的版本。这比完全撤销那个域名的App Transport Security要更好更安全。

thatotherdomain.com

NSIncludesSubdomains关键字告诉 App Transport Security这个例外适用于这个特定域名的所有子域。这个例外还进一步通过扩展可接受的密码列表来定义这个域名可以使用不支持forward secrecy(NSExceptionRequiresForwardSecrecy) ?协议的密码。想了解更多关于forward secrecy的信息，我推荐你去看这个文章?Apple‘s technote。

撤销

如果你在创建一个网页浏览器，那么你有一个更大的麻烦。因为你不可能知道你的用户将要访问那个网页，你不可能指明这些网页是否支持ATS要求且在HTTPS上传输。在这种情况下，除了全部撤销 App Transport Security 没有其它办法。

非常重要的是你要明确的指明撤销 App Transport Security。牢记App Transport Security是默认强制执行的。在你的应用的Info.plist, 文件中，为NSAppTransportSecurity关键值添加一个字典。这个字典应该包括一个关键字，NSAllowsArbitraryLoads，以及它的值要被设置为YES。

第四个大类是当你的应用撤消了App Transport Security,，但同时定义了一些例外。这非常有用就是当你的应用从很多的服务器上取数据，但是也要与一个你可控的API交互。在这种情况下，在应用的Info.plist文件中指定任何加载都是被允许的，但是你也指定了一个或多个例外来表明哪些是必须要求 App Transport Security的。

望采纳